RADIATOR GUARD

“การ์ดหม้อน้ำ” แทบจะเป็นสิ่งแรกที่ผู้ใช้รถทุกคนต้องติดตั้ง เพราะว่าหากรถล้มแล้วทำให้หม้อน้ำเสียหาย จะมีผลต่อการระบายความร้อนของรถได้ไม่สมบูรณ์จนทำให้เกิดความร้อนสูง จนเครื่องยนต์เสียหาย ในบางครั้งเมื่อรูปทรงของหม้อน้ำเสียหายไปแล้ว ก็ไม่อาจจะกลับมาใส่การ์ดหม้อน้ำได้ จนต้องเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ แล้วถึงจะกลับมาใส่หม้อน้ำได้ เพราะหม้อน้ำเสียทรงไปแล้ว

FRONT DISC GUARD

“การ์ดดิสก์เบรคหน้า” มีหน้าที่ช่วยป้องกันจานดิสก์เบรคหน้า ไม่ให้บิดเบี้ยวเสียรูป จากการประทะกับของแข็งต่าง ๆ จากทางด้านหน้า โดยเฉพาะหิน ผลจากการที่จานดิสก์เบรคบิดเบี้ยวเสียรูป จะทำให้ไม่สามารถควบคุมน้ำหนักเบรคได้อย่างแม่นยำ และ อาจจะเกิดอันตรายได้เมื่อต้องการหยุดรถฉุกเฉิน

REAR DISC GUARD

“การ์ดดิสก์เบรคหลัง”  สำหรับผู้ขับขี่ทั่วไปปกติแล้วมักจะไม่ค่อยได้มองที่ล้อหลัง ในขณะที่ขับขี่ไปในร่องหิน หรือร่องต่าง ๆ อาจจะมีของแข็งที่สามารถทำให้จานดิสก์เบรคหลังเสียหายได้ง่าย เมื่อจานบิดเสียรูป จะทำให้เบรคได้บ้าง ไม่ได้บ้าง โดยเฉพาะการแต่งตัวก่อนการเลี้ยวเบรคหลังนั้นมีความสำคัญอย่างมาก หากเบรคเพื่อเปลี่ยนมุมรถไม่ได้ อาจจะทำให้เกิดอันตรายได้

CHAIN GUIDE

“ตัวเรียงโซ่”  โดยปกติแล้ว รถทุกคันที่มาจากโรงงานจะถูกติดตั้งตัวเรียงโซ่มาเรียบร้อยแล้ว แต่จะเป็นตัวเรียงโซ่ที่มีความแข็งแรงน้อยมาก ซึ่งสามารถทำงานได้ดีในสถานการณ์ปกติทั่วๆ ไป แต่เมื่อนำไปใช้ในเส้นทางที่มีอุปสรรคมากขึ้น อาจจะทำให้โซ่หลุดได้ง่ายเมื่อเบียดกับหิน ร่องน้ำ หรือ ขอนไม้ และอาจจะทำให้เสียเวลาในการเดินทาง หรือ อาจจะไม่สามารถเดินทางไปต่อได้ ตัวเรียงโซ่แต่งจะมีความแข็งแรงกว่าตัวเรียงโซ่ที่ถูกติดตั้งมาจากโรงงาน เมื่อติดตั้งแล้วโซ่จะหลุดได้ยากกว่า

SWING ARM GUARD

“การ์ดสวิงอาร์ม”  ในการติดตั้งตัวเรียงโซ่ จะมีรู หรือ หูอยู่ 2 หูสำหรับยึดตัวเรียงโซ่เข้ากับสวิงอาร์มของรถ และมีความเสี่ยงที่จะเสียหายจากการกระแทกจนทำให้หูเหล่านั้นหักจนไม่สามารถยึดตัวเรียงโซ่ได้ ตัวการ์ดสวิงอาร์มนี้ถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันความเสียหายให้กับรูน๊อตสองรูนี้เพื่อใช้ในการยึดตัวเรียงโซ่นั่นเอง

HANDLE BAR END

“จุกอุดปลายแฮนด์”  สำหรับติดตั้งกับผู้ขับขี่ที่ใช้การ์ดแฮนด์แบบเปิด หรือ แบบที่ติดมาจากโรงงานมีหน้าที่ช่วยป้องกันไม่ให้ปลอกแฮนด์ฉีกเสียหายเมื่อรถล้ม 

FLYWHEEL WEIGHT

“Flywheel Weight”  เป็นตัวช่วยเพิ่มแรงเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ทำให้มีแรงบิดมากขึ้นในรอบต่ำ มีส่วนช่วยให้รถดับยากขึ้น ทำให้การยึดเกาะมากขึ้นเมื่อขับขี่แนวฮาร์ดเอ็นดูโร่ หรือ แนวเอ๊กซ์ตรีมเอ็นดูโร่ และจะมีส่วนช่วยมาก ๆ โดยเฉพาะในการขับขี่ขึ้นเนินชัน ๆ ในความเร็วต่ำ ๆ ทำให้ไม่ต้องใช้รอบเครื่องยนต์สูง และขับขี่ได้ง่ายขึ้น

REAR SPROCKET

“เสตอร์หลัง”  ในการขับขี่ในแนวฮาร์ดเอ็นดูโร่ การใช้เสตอร์หลังที่ใหญ่ขึ้น มีความจำเป็นอย่างมาก เนื่องจาก ในขณะที่เราขับขี่ขึ้นเนินที่มีความชัน กับเสตอร์เดิมๆ  ที่มีขนาดเล็ก เราจะต้องใช้คันเร่งที่เยอะกว่าปกติ ซึ่งจะมีผลตามมาคือเรื่องความร้อนของเครื่องยนต์ และ การสึกหลอที่มากขึ้น ตลอดจนการควบคุมคันเร่งที่ค่อนข้างยาก และ ไม่แม่นยำ

POWER VALVE COVER

“การ์ดป้องกันพาวเวอร์วาล์วไฟฟ้า”  ในรถ KTM, Husqvarna, Gasgas ตั้งแต่ปี 2023 ขึ้นไป ที่เป็นเครื่องยนต์ 2 จังหวะ จะถูกติดตั้งพาวเวอร์วาล์วแบบไฟฟ้า ได้ถูกติดตั้งด้านข้างของเสื้อสูบและมีความเป็นไปได้ที่จะเสียหายจากการกระแทกด้านข้าง เพื่อเป็นการปกป้องไม่ให้เกิดความเสียหาย จำเป็นที่จะต้องติดตั้ง Power Valve Cover ตัวนี้เข้าไปกับรถ

THROTTLE BODY GUARD

“การ์ดเรือนปีกผีเสื้อ”  ในรถ KTM, Husqvarna, Gasgas ที่เป็นเอ็นดูโร่ในรุ่นที่เป็น 2 จังหวะตั้งแต่ปี 2024 ขึ้นไป ระบบจ่ายน้ำมันจะถูกย้ายมาจ่ายที่หน้าช่องไอดี หรือเรียกว่า เรือนปีกผีเสื้อ มีความเป็นไปได้ที่จะเสียหายจากการกระแทกด้านข้าง เพื่อเป็นการปกป้องไม่ให้เกิดความเสียหาย จำเป็นที่จะต้องติดตั้ง การ์ดป้องกันตัวนี้เข้าไปกับรถ

CYLINDER HEAD KIT

“ฝาสูบแต่ง”  มีสองแบบคือแบบเพิ่มกำลังอัด และ ลดกำลังอัด แต่โดยปกติแล้ว ฝาสูบที่ติดมากับรถมักจะมีกำลังอัดที่สูงอยู่แล้วจึงไม่ค่อยมีความจำเป็นที่จะเปลี่ยน แต่ในการขับขี่ฮาร์ตดเอ็นดูโร่ มักนิยมเปลี่ยนมาใช้ฝาสูบแบบ Extremem เพื่อช่วยให้ขับขี่ได้ง่ายขึ้น ลดความร้อนที่หัวสูบ ทำให้ช่วยลดการสึกหลอได้อย่างดี

MASTER CYLINDER SAVER

“การ์ดป้องกันปั๊มบน”  ในการขับขี่ฮาร์ดเอ็นดูโร่ นักขับขี่มักจะนิยมไม่ใช่การ์ดแฮนด์แบบแข็ง จึงมีความจำเป็นที่จะต้องติดตั้งการ์ดชิ้นนี้เข้าไปเพื่อดามปั๊มครัช และ ปั๊มเบรคบนให้มีความแข็งแรงมากขึ้นและลดการเสียหายจนแคลมป์ที่ยึดกับแฮนด์หัก